Construire votre propre bateau en contreplaqué (couture et colle) est une alternative peu coûteuse et légère à dépenser plus de 10 000 $ sur un bateau coûteux de construction commerciale qui est difficile à remorquer, très lourd et qui consomme de l'essence. Des recherches en ligne, des plans d'étude à faible coût et des discussions avec quelqu'un qui a construit son propre bateau vous aideront à décider quel bateau vous convient le mieux.
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Étape 1. Décidez sur quel plan d'eau vous utiliserez le bateau
Ensuite, choisissez une conception de bateau appropriée pour ce plan d'eau. Vous n'aurez jamais un bateau qui fera tout, alors n'essayez même pas. Ne construisez pas un Tolman Alaskan Skiff de 24 pieds en espérant l'utiliser sur un petit lac, une rivière du Midwest ou un étang. D'un autre côté, sortir votre chaloupe de 12' sur 10 milles (16 km) dans le golfe du Mexique n'est probablement pas la meilleure idée non plus !
Étape 2. Achetez des plans auprès d'un concepteur de bateaux réputé
Désolé de vous informer, mais les plans de bateaux gratuits ne sont que… gratuits. Vous en avez pour votre argent, donc si vous voulez des informations générales, des plans de bateau vieux de soixante ans, vétustes et difficiles à lire, alors téléchargez les cadeaux qui sont si répandus sur Internet, mais dépensez les 50 $ à 150 $ pour bons plans et vous serez très heureux de l'avoir fait. Cela vous fera économiser de l'argent sur le long terme.
Étape 3. Achetez des matériaux de qualité
Un bateau en contreplaqué peut être beau s'il est construit, fini et peint correctement. L'utilisation de matériaux bon marché entraînera des performances médiocres et pourrait être dangereuse pour votre santé, selon le plan d'eau sur lequel vous utilisez votre bateau, la distance à laquelle vous vous trouvez et la qualité de l'étanchéité de votre coque !
Étape 4. Utilisez du contreplaqué de qualité marine (sapin, meranti, okoumé)
Il n'a pas de vide et ne se décollera pas. Il utilisera également beaucoup moins de résine époxy car il n'aura pas de vides communs à de nombreux contreplaqués de construction résidentielle moins chers.
Étape 5. Utilisez une résine époxy de qualité
Certaines bonnes marques sont Aeromarine, System Three, West Marine et Mas. Le concepteur du bateau doit inclure la quantité d'époxy nécessaire pour construire le design du bateau que vous choisissez dans ses plans. De plus, l'achat de kits de 5 à 15 gallons (18,9 à 56,8 L) est le meilleur moyen d'économiser de l'argent. Si vous construisez un bateau plus grand, vous pourrez peut-être demander à votre fournisseur d'époxy d'expédier votre époxy sur une palette pour vous faire économiser de l'argent sur l'expédition.
Étape 6. Apprenez à poser un tissu en fibre de verre
Désolé pour ceux d'entre vous qui pensaient que vous n'auriez pas besoin de fibre de verre pour votre bateau, mais la vérité est que 99% des bons modèles de bateaux en contreplaqué sont recouverts de fibre de verre.
YouTube propose de nombreuses bonnes vidéos sur la pose de fibre de verre; Cependant, trouver quelqu'un sur place qui pose de la fibre de verre est le meilleur moyen de s'entraîner. Il existe des dizaines de bons magasins de fournitures marines en ligne qui vous vendront une fibre de verre de qualité et vos plans de bateau doivent indiquer la quantité (longueur en yards) et le poids (onces) de tissu que vous utiliserez sur votre bateau
Étape 7. Donnez à votre bateau une belle finition
Bien sûr, certains d'entre vous ne s'en soucieront pas, mais si vous voulez entendre les oohs et les aahs au quai ou à la mise à l'eau, donner à votre bateau une belle finition avec de la peinture marine est la clé de la longévité de votre travail en fibre de verre et de l'apparence de votre bateau. Le carénage (lisser et remplir votre grille de tissu en fibre de verre… pensez à Bondo sur une voiture) et le ponçage sont la clé d'une belle finition de qualité, mais peuvent ne pas être nécessaires pour un bateau de travail dans le bayou.
