Lorsque le soleil se couche sur une autre saison de navigation, il est temps de préparer votre bateau pour les mois froids d'hiver. Prendre les mesures nécessaires pour hiverner votre bateau protégera le bateau et son moteur contre les éléments, de sorte qu'il soit prêt à être utilisé lorsque le temps chaud arrive. Afin de préparer votre bateau pour l'hiver, vous devez bien hiverner le moteur, nettoyer le bateau et effectuer les réparations nécessaires, et entreposer votre bateau de manière à le protéger des éléments et à préserver votre investissement. Assurez-vous de suivre toutes les étapes.
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Méthode 1 sur 3: Hivernage de votre moteur
Étape 1. Rincez le moteur à l'eau douce
Ce processus éliminera le sel, la saleté et d'autres contaminants de votre moteur afin d'éviter les blocages et la corrosion. Selon le type de moteur dont vous disposez, il existe différentes manières d’effectuer une chasse d’eau.
- Pour les moteurs hors-bord plus anciens, procurez-vous une paire de « protège-oreilles » pour moteur de bateau et fixez-les aux prises d'eau de votre moteur. Fixez un tuyau d'arrosage à l'ouverture des cache-oreilles, ouvrez l'eau et laissez le moteur tourner au point mort jusqu'à ce que l'eau soit propre.
- Certains moteurs hors-bord plus récents sont dotés d'accessoires de tuyau d'arrosage intégrés et d'un système de rinçage qui peut être utilisé sans faire tourner le moteur. Si vous avez ce type de moteur, vous pouvez attacher un tuyau directement au moteur et laisser couler l'eau pendant environ 10 minutes. Consultez votre manuel du propriétaire, si vous en avez un, pour connaître la procédure de rinçage correcte.
Étape 2. Stabilisez votre carburant
Le carburant non stabilisé peut se dégrader pendant l'hiver, provoquant des accumulations gommeuses qui peuvent obstruer les conduites d'alimentation de votre moteur. Remplissez votre réservoir d'essence avec du carburant jusqu'à environ 95% de la capacité de votre réservoir. Ajoutez un stabilisateur d'essence, comme Pennzoil Fuel Stabilizer, PRI-G ou Stabil. Suivez les instructions sur l'emballage du stabilisateur pour déterminer la quantité appropriée à ajouter. Faites tourner votre moteur pendant 10 à 20 minutes après avoir ajouté le stabilisateur afin de répartir le carburant stabilisé.
Alternativement, vous pouvez vider complètement votre réservoir d'essence et les conduites d'alimentation et laisser votre réservoir vide pendant l'hiver
Étape 3. Brouillard les cylindres du moteur et les admissions du carburateur
Enduire l'intérieur de votre moteur d'huile de brumisation aidera à prévenir la corrosion. Consultez votre manuel du propriétaire ou les instructions du fabricant du moteur pour déterminer le meilleur type d'huile de brumisation à utiliser et la procédure appropriée pour la brumisation de votre moteur.
- Pour certains types de moteurs, vous pouvez simplement vaporiser de l'huile de brumisation dans l'admission d'air du moteur pendant qu'il fonctionne. Vaporisez une quantité généreuse d'huile de brumisation dans l'admission, puis débranchez la conduite de carburant. Continuez à vaporiser de l'huile de brumisation dans l'admission d'air et laissez le moteur continuer à tourner jusqu'à ce qu'il meurt. Le moteur émettra probablement beaucoup de fumée blanche pendant ce processus.
- Alternativement, si vous avez complètement vidé le carburant de votre moteur, vous pouvez retirer les bougies et vaporiser de l'huile de brumisation directement dans les trous des bougies. Faites tourner le moteur à la main plusieurs fois pour enrober les bougies. Remettez les fiches mais ne connectez pas les fils. Cela empêchera les pistons de votre bateau d'être soumis à l'air, à l'humidité et à d'autres matériaux caustiques lorsqu'ils ne sont pas utilisés.
Étape 4. Rincez votre bloc moteur avec de l'antigel
L'utilisation d'antigel évitera les dommages pouvant résulter du gel de l'eau dans votre bloc moteur. L'antigel contenant du propylène glycol est écologique et recommandé par presque tous les fabricants. Utilisez la plus forte concentration d'antigel disponible (-100). La procédure sera différente selon que vous avez un moteur in-bord ou hors-bord.
- Si vous avez un moteur hors-bord, vous pouvez connecter un kit antigel à la prise d'eau de votre moteur après un rinçage à l'eau douce. Laissez votre moteur tourner après avoir effectué le rinçage à l'eau douce, débranchez votre tuyau d'eau et connectez plutôt un tuyau attaché à un réservoir d'antigel à votre prise d'eau. Laisser tourner le moteur connecté au réservoir d'antigel jusqu'à ce que le réservoir soit vide.
- Pour un moteur in-bord, prenez un grand seau d'antigel (généralement environ cinq gallons) et insérez l'extrémité du tuyau d'arrivée d'eau de la prise de mer dans le seau. Laissez le moteur tourner au ralenti jusqu'à ce que vous voyiez de l'antigel sortir de la sortie d'échappement pendant au moins 30 secondes. Remplacez le tuyau d'admission dans la prise d'eau.
Étape 5. Changez l'huile
Si vous avez un moteur in-bord, vous devez changer l'huile de votre moteur et de votre transmission. Cela fonctionne mieux juste après avoir fait fonctionner le bateau, alors que l'huile est encore chaude. L'huile chaude s'écoule plus facilement et tout contaminant ou impureté sera en suspension, ce qui facilitera son élimination. C'est aussi le bon moment pour remplacer votre filtre à huile.
- Consultez votre manuel du propriétaire pour obtenir des recommandations sur le type d'huile à utiliser. L'huile moteur est disponible dans une variété de viscosités et d'indices de service, et différents moteurs nécessitent des propriétés d'huile différentes.
- Si vous le pouvez, vidangez l'huile usagée en retirant le bouchon de puisard et en laissant l'huile s'écouler dans un bac de drainage ou une boîte en carton recouverte d'un sac poubelle.
- Si cette méthode n'est pas pratique, vous pouvez pomper l'ancienne huile avec un extracteur d'huile à pompe manuelle ou électrique. Certains dispositifs de vidange d'huile peuvent à la fois extraire l'ancienne huile et remplir votre carter d'huile neuve.
- Jetez votre huile usagée dans un centre de recyclage.
Étape 6. Vidangez et remplacez le lubrifiant du carter d'engrenage
Cela éliminera l'eau et d'autres contaminants qui peuvent causer de la rouille et de la corrosion. Faites chauffer votre moteur avant de vidanger le lubrifiant de votre carter d'engrenage, car cela aidera le lubrifiant à s'écouler plus facilement et à remuer les contaminants déposés.
Si le lubrifiant semble trouble ou si vous voyez des copeaux de métal en suspension, il est peut-être temps de faire réparer votre carter d'engrenage
Étape 7. Débranchez la batterie et rangez-la dans un endroit sûr et sec pour l'hiver
La batterie doit être complètement chargée lorsqu'elle est rangée. Conservez la charge et maintenez le niveau d'eau pendant le stockage de la batterie.
Méthode 2 sur 3: Nettoyer et entretenir votre bateau
Étape 1. Vérifiez que votre coque ne présente pas de fissures de contrainte et d'ampoules
Si vous voyez des fissures dans votre coque, elles peuvent indiquer un problème plus grave et doivent être évaluées par un professionnel. Si vous trouvez des cloques dans le gelcoat sur votre coque, percez-les, évacuez l'eau et colmatez-les avec un enduit à base d'époxy comme le West System ou le West Marine Gelcoat Repair Kit.
Étape 2. Nettoyez le fond de votre bateau
Si de l'écume et des balanes adhèrent au fond de votre bateau, vous pouvez utiliser un grattoir pour enlever les balanes et un nettoyeur haute pression pour éliminer la saleté et l'écume. Si vous choisissez de le faire, soyez conscient des lois locales régissant les procédures de lavage à pression des bateaux.
Vous pouvez prévenir l'accumulation future d'écume en traitant le fond de votre bateau avec de la cire pour bateaux (telle que la cire en pâte 3M Marine Ultra Performance)
Étape 3. Nettoyez l'intérieur de votre bateau
Utilisez un nettoyant doux tout usage pour essuyer les surfaces intérieures et éliminer la saleté. Si nécessaire, passez l'aspirateur et lavez les tapis.
- Si votre bateau comporte des composants intérieurs en vinyle, traitez-les avec une solution de nettoyage et de protection du vinyle comme le nettoyant pour vinyle marin 3M.
- Enlevez toute moisissure évidente avec un nettoyant contre la moisissure, tel que le détachant Star Brite Mildew Stain Remover.
Étape 4. Protégez vos appareils électroniques et appareils électroniques
Retirez tous les appareils électroniques que vous pouvez et stockez-les dans un environnement sec. Vaporisez tous les appareils électroniques exposés avec un lubrifiant qui déplace l'humidité, comme Corrosion X ou WD-40.
Étape 5. Inspectez l'hélice et le moyeu de votre navire
Recherchez des lames bosselées ou courbées et une usure généralisée. Changez les pièces endommagées et effectuez les réparations nécessaires lors de l'hivernage de votre bateau.
Méthode 3 sur 3: Stockage de votre bateau
Étape 1. Décidez entre un stockage humide ou sec
Le stockage à sec peut finalement être moins coûteux que le stockage de votre bateau dans l'eau, et les bateaux stockés à sec sont moins susceptibles de développer des cloques sur leurs coques. Cependant, les bateaux entreposés à sec peuvent être plus susceptibles d'être endommagés par des gels soudains que les bateaux entreposés dans l'eau. Tenez compte de votre climat local et discutez de vos options avec des experts en navigation de plaisance de votre région.
Étape 2. Rangez votre bateau dans un environnement climatisé, si possible
Vous voudrez peut-être louer une unité de stockage à température contrôlée, entreposer votre bateau dans un garage chauffé sur votre propriété ou entreposer votre bateau dans une installation de stockage à sec. Ces options aideront à protéger votre bateau des éléments et peuvent être particulièrement importantes dans les zones où les ouragans et les tempêtes hivernales sont une préoccupation.
Étape 3. Couvrez votre bateau
C'est une bonne idée même si le bateau sera stocké dans un garage chauffé ou un autre type d'installation de stockage. Votre housse doit être bien ajustée, imperméable et suffisamment solide pour résister en cas de chute de neige ou de débris. Quel que soit le type de couverture que vous choisissez, il doit être bien ventilé pour éviter l'humidité emprisonnée à l'intérieur de votre bateau. Voici quelques types de revêtements de bateaux populaires:
- Film rétractable. Le principal inconvénient du film rétractable est qu'il peut emprisonner l'humidité et conduire à la moisissure s'il n'est pas correctement traité et ventilé.
- Housses en tissu sur mesure. Bien que le coût initial d'une housse en tissu puisse être élevé, elle peut être réutilisée pendant de nombreuses années et vous coûtera finalement moins cher que des applications répétées de film rétractable. Les housses en tissu ont également l'avantage d'être bien ventilées et faciles à retirer et à remplacer.
- Bâches en polyéthylène. Les bâches sont une solution de revêtement de bateau assez peu coûteuse, mais la bâche que vous choisissez doit être épaisse et doit être soutenue pour éviter d'endommager votre bateau du fait de l'accumulation de neige et de débris. Vous devrez peut-être construire un cadre en bois ou en PVC qui peut être installé sur votre bateau pour soutenir la bâche.
Des astuces
- Lubrifiez tous les raccords externes.
- Préparez une liste de contrôle détaillant les étapes du processus d'hivernage et marquez chacune d'elles à la fin.
- Apportez toute huile usagée à un centre de recyclage agréé pour une élimination appropriée.
- Consultez votre manuel du propriétaire pour obtenir des instructions sur l'hivernage de votre modèle de bateau particulier.
Mises en garde
- Ne débranchez pas la batterie si votre bateau reste à l'eau pendant l'hiver.
- L'huile de brumisation est gommeuse et peut coller à un injecteur si votre bateau est équipé d'un moteur à injection de carburant.
