Si vous êtes un fan de tout-terrain, vous avez peut-être déjà l'habitude de vous démarquer de la meute. Les feux de croisement sont un moyen de montrer votre flair, peu importe où vous voyagez. Ce sont des tubes de lumière LED qui se dressent comme des drapeaux sur des motos tout-terrain, des VTT, des 4x4, des motos et même des camions. Ils ne sont pas difficiles à installer même si vous n'avez pas beaucoup d'expérience en mécanique. Branchez les feux clignotants à la batterie de votre véhicule afin que vous puissiez montrer vos couleurs chaque fois que vous êtes sur les sentiers.
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Partie 1 sur 5: Montage de la base lumineuse
Étape 1. Localisez un trou à l'arrière du châssis du véhicule
De nos jours, de nombreux véhicules, y compris les camions et les VTT, ont un endroit que vous pouvez utiliser pour monter des feux clignotants. Marchez jusqu'à l'arrière de votre véhicule et cherchez des trous le long du pare-chocs. Ils peuvent être recouverts de boulons, mais ils ne seront pas traversés par des fils ou d'autres pièces. La plupart des véhicules ont plusieurs points différents dont vous pouvez profiter pour installer rapidement vos nouvelles lumières cool.
- Une autre option consiste à percer un trou à travers le châssis du véhicule. Par exemple, si vous avez un camion, vous pouvez percer son lit. Placez la lumière fouet au-dessus du trou avec les lumières électriques suspendues en dessous.
- Si votre véhicule n'a pas de trou de cadre accessible, utilisez plutôt des supports de montage. Trouvez un endroit pour connecter les supports au cadre, comme sur la cage de sécurité d'un VTT.
- De nombreux véhicules tout-terrain ont des trous pour les mâts de drapeau. Si votre véhicule en a un, c'est l'endroit idéal pour installer un feu clignotant.
Étape 2. Utilisez une clé à douille pour retirer le boulon recouvrant le trou
Le trou sera traversé par un boulon métallique avec un écrou de blocage en bas. Passez sous le trou pour atteindre l'écrou. Faites-le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que vous puissiez le faire glisser hors du boulon. Ensuite, déplacez la clé à douille vers le haut du boulon et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour la retirer également.
Si le pare-chocs arrière vous gêne, dévissez-le. Recherchez une série de boulons sur les bords du cadre que vous pouvez défaire avec une clé à douille
Étape 3. Retirez la base de la lampe fouet en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
Chaque fouet a une base en plastique noir à une extrémité. Tournez la base dans le sens antihoraire à la main pour la retirer. Mettez la lumière du fouet de côté pour plus tard. La base est beaucoup plus facile à monter et à câbler sans que la lumière ne vous gêne.
Placez la lumière sur le sol, comme sur une serviette propre, tout en retirant la base. Bien que la base ne soit pas difficile à retirer, jouez la sécurité pour ne rien laisser tomber
Étape 4. Placez la base de la lumière fouettée au-dessus du trou pour la monter
Prenez le cordon d'alimentation qui part du bas de la base et glissez-le dans le trou. Assurez-vous que la base à connexion rapide repose à plat contre le cadre. Ensuite, refixez l'écrou au bas de la base et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre pour le serrer.
La base est censée être au-dessus du trou afin que la lumière soit au-dessus de votre véhicule. Le cordon d'alimentation sera également en dessous afin qu'il puisse être caché le long du cadre
Étape 5. Accrochez des clips sur le cadre pour un autre endroit pour installer des lumières fouettées
Il existe différents types de supports disponibles, mais les plus courants sont des anneaux que vous pouvez clipser sur différentes parties de votre véhicule. Retirez les vis sur les clips, puis fixez-les à un endroit comme la cage de sécurité ou une autre barre exposée sur le cadre. Faites glisser la base de la lumière fouettée dans les supports et remplacez les vis et l'écrou pour le maintenir en place.
- Un emplacement possible pour les clips de montage est sur la cage de sécurité d'un VTT. Accrochez des clips sur ses bords extérieurs juste au-dessus du châssis du véhicule.
- La plupart des clips de montage sont suspendus verticalement, mais certains peuvent être positionnés horizontalement. Si vous prévoyez de connecter les lumières à une barre horizontale, utilisez un clip horizontal. Les lumières s'élèveront toujours dans les airs lorsque vous utiliserez ces clips.
Partie 2 sur 5: Exécution du câblage à la batterie
Étape 1. Dépouiller 1⁄2 dans (1,3 cm) des extrémités des fils d'alimentation de la lumière.
Les fils seront probablement beaucoup trop courts pour atteindre la batterie de votre véhicule, mais vous pouvez résoudre ce problème en raccordant un câblage supplémentaire. La base a généralement un fil rouge et un fil noir. Pince à dénuder à l'extrémité de chaque fil pour percer le boîtier, laissant une petite longueur du fil de cuivre sous-jacent exposé.
- Notez que le câblage approprié varie beaucoup en fonction des feux clignotants que vous avez achetés. Peu importe où vous installez les lumières, la configuration est similaire, mais vous devez vous référer au manuel du propriétaire fourni avec les feux clignotants pour plus d'informations.
- Certaines lumières fouettées sont livrées avec des faisceaux de câbles, vous n'aurez donc pas à épisser des fils séparés. Certains d'entre eux ont 3 fils au lieu de 2.
Étape 2. Branchez les fils d'alimentation dénudés dans un connecteur rapide pour l'épissage
Les connecteurs rapides sont de petites fiches qui couvrent à la fois les fils exposés et vous aident à les connecter facilement à d'autres fils. Pour simplifier le câblage électrique, procédez à une déconnexion rapide avec une paire de bornes pour brancher les fils. Poussez les fils de cuivre exposés du câble dans les bornes.
- Il existe d'autres façons de raccorder des fils ensemble, par exemple en les soudant et en les recouvrant d'un tube thermorétractable. Peu importe la technique que vous utilisez tant que les câbles d'alimentation sont bien connectés.
- Le connecteur n'est généralement pas inclus avec les feux de fouet. D'autres composants, comme le câblage supplémentaire, doivent également être achetés séparément en ligne. Regardez en ligne ou visitez votre quincaillerie locale.
Étape 3. Connectez les fils d'alimentation de calibre 18 à l'autre extrémité du connecteur
Sélectionnez le câblage qui correspond à la coloration des fils d'alimentation allant de la base de la lumière du fouet, généralement à la fois un fil noir et un fil rouge. Déshabiller 1⁄2 dans (1,3 cm) de boîtier à l'extrémité de chaque fil pour les insérer dans votre connecteur. Assurez-vous que les couleurs des fils correspondent à celles provenant de la base du fouet.
Par exemple, positionnez le nouveau fil rouge dans la borne opposée au fil de base rouge par exemple, puis faites de même pour le fil noir
Étape 4. Mesurez la distance entre les lumières et la batterie pour le câblage
Le câblage de calibre 18 maintient vos lumières alimentées, mais le couper à la bonne longueur peut être plus délicat que vous ne le pensez. Pour vous assurer d'obtenir la bonne longueur, utilisez un ruban à mesurer pour estimer la longueur de votre véhicule. En général, il vaut mieux couper le fil plus longtemps que vous ne pensez en avoir besoin. Lorsque vous avez fini de l'acheminer et de l'attacher le long du cadre, il ne s'étirera pas aussi loin que prévu.
- Si vos lampes fouet sont livrées avec un cordon d'alimentation complet, vous n'aurez à effectuer aucune mesure ou coupe. Cela n'est nécessaire que si vous utilisez un câblage supplémentaire pour relier le cordon d'alimentation à la batterie.
- Vous ne pourrez pas faire passer tout le rouleau de câblage à travers le trou à l'arrière, vous devrez donc le couper pour l'amener à la batterie à l'avant.
Étape 5. Coupez les fils d'alimentation de calibre 18 à la bonne longueur avec une pince
Utilisez quelque chose de solide, comme une pince de monteur de lignes ou un coupe-fil, pour percer le fil. Coupez les fils rouge et noir de calibre 18 à la même longueur. Pour protéger le câblage proprement dit, ne retirez pas le boîtier avant d'avoir fini de les acheminer dans le véhicule.
Assurez-vous que le câblage est intact et à la bonne longueur. Une fois que vous l'avez coupé, vous ne pouvez pas le reprendre. Il faudrait tout recommencer pour remplacer les fils coupés trop courts
Étape 6. Acheminez les fils de calibre 18 jusqu'à la batterie pour les petits VTT
Votre véhicule aura sa batterie à l'arrière. Regardez en dessous et derrière le siège. La batterie sera probablement également exposée, vous n'aurez donc même pas à retirer quoi que ce soit pour l'atteindre. Il suffit de connecter les fils directement à la batterie pour alimenter les lumières.
Pour éviter d'endommager les fils, enroulez-les autour du cadre et attachez-les en place avant d'essayer de les connecter à la batterie
Étape 7. Faites passer les fils de calibre 18 à l'arrière si vous avez un véhicule plus gros
Recherchez sous votre véhicule une petite ouverture menant aux sièges arrière. Faites passer les fils dans l'ouverture pour les faire entrer dans la cabine de votre véhicule. Vérifiez à l'intérieur de la cabine pour vous assurer que les fils ont bien traversé celle-ci. Si vous le pouvez, vous pouvez retirer le pare-chocs afin de mieux suivre les fils.
Si votre véhicule a une batterie exposée, comme certains petits VTT monoplaces, acheminez plutôt les fils directement vers la batterie
Étape 8. Tirez les fils le long d'un côté du véhicule vers l'avant
Atteignez la cabine pour trouver les fils et tirez-les vers l'avant. Gardez-les contre un côté du véhicule. Essayez de faire passer le fil le long du cadre, s'il est exposé. Si votre véhicule a de la moquette, tirez sur la moquette pour cacher les fils en dessous.
- Par exemple, si vous avez un camion, vous pourrez peut-être retirer les panneaux de garniture en plastique le long de la porte pour soulever la moquette.
- Si vous installez plusieurs lumières, faites passer les fils le long des côtés opposés.
Partie 3 sur 5: Installation d'un fusible en ligne
Étape 1. Ouvrez le capot ou le capot avant des gros véhicules pour exposer la batterie
Si vous travaillez sur un camion, ouvrez le capot. Pour les autres types de véhicules, y compris les VTT et les 4x4, recherchez un couvercle amovible devant le tableau de bord. Il aura au moins un boulon sur ses côtés gauche et droit. Utilisez un tournevis Torx pour tourner les vis dans le sens antihoraire. Retirez le capot et mettez-le de côté par la suite.
- Assurez-vous de pouvoir accéder à la batterie et d'avoir une vue claire de ce qui l'entoure.
- Pour les camions et autres véhicules, vous pouvez retirer le capot, mais ce n'est généralement pas obligatoire. Tant que vous pouvez trouver un trou sous le tableau de bord pour faire passer les câbles, vous pouvez le laisser seul.
Étape 2. Retirez le tableau de bord, les sièges et les autres composants des camions et des gros VTT
Recherchez une paire de punaises sur le dessus du tableau de bord, puis retirez-les avec une pince. Tirez doucement le tableau de bord vers l'avant du véhicule, puis débranchez tous les fils qui y sont connectés. Recherchez un trou que vous pouvez utiliser pour acheminer les fils électriques à travers le tableau de bord et dans la cabine. Si vous n'en voyez pas, retirez des pièces comme les sièges et la console centrale avec un tournevis Torx pour vous donner un peu plus d'espace pour travailler.
- La configuration dépend de votre véhicule et des lumières que vous installez. Certains feux clignotants ont un interrupteur de tableau de bord. Vous pouvez retirer l'un des boutons du tableau de bord, puis y faire passer les fils pour installer un nouveau bouton de commande.
- Les sièges et autres composants n'ont généralement pas besoin d'être retirés, mais le câblage est beaucoup plus facile lorsqu'ils sont partis.
- Pour les petits véhicules comme les 4 roues monoplaces, la batterie est à l'arrière, vous n'aurez donc pas à faire tout ce travail supplémentaire.
Étape 3. Acheminez les fils d'alimentation de la lumière à travers un trou dans le compartiment moteur
Tirez le câble le long des côtés de votre véhicule jusqu'à ce que vous atteigniez le tableau de bord. Selon la façon dont vous acheminez les fils, le trou peut être petit et difficile à voir. Faites briller une lampe de poche sur le tableau de bord et la console centrale pour le trouver. Recherchez un bouchon en caoutchouc épais qui le recouvre.
- Si vous installez un interrupteur à bascule pour contrôler les lumières depuis le tableau de bord, comme sur un VTT, vous pouvez simplement acheminer les fils à travers le tableau de bord.
- Les voitures et les camions ont généralement plusieurs trous. Vérifiez derrière la boîte à gants pour un accessible. Vous pouvez l'utiliser même s'il est déjà traversé par des fils.
Étape 4. Utilisez des pinces à dénuder pour couper 1⁄2 dans (1,3 cm) de gaine de chaque fil.
Exposez les fils pour pouvoir finir de les connecter à l'alimentation électrique de votre véhicule. Coupez les extrémités doucement pour éviter de casser les brins de cuivre sous le boîtier. Après avoir dénudé l'un des fils, prenez les brins de cuivre et torsadez-les ensemble pour qu'ils s'insèrent dans un connecteur électrique.
Coupez à travers l'enveloppe isolante du fil plutôt que le fil de cuivre lui-même. Si le fil est endommagé, remplacez-le par une nouvelle longueur de fil
Étape 5. Accrochez un fusible en ligne sur le cadre si votre véhicule a de la place pour un
Ces pièces ne sont généralement pas livrées avec des feux clignotants, alors achetez un porte-fusible en ligne, un fusible de 3 ampères et des attaches à glissière à installer dans votre véhicule. Trouvez un endroit libre à proximité de la batterie. Ensuite, posez le fusible et enroulez quelques attaches autour de celui-ci pour le maintenir en place. Branchez ensuite le fusible de 3 ampères dans la fente du porte-fusible.
- Vous devriez utiliser un fusible quoi qu'il arrive. C'est utile pour les gros véhicules comme les camions, mais aussi pour la plupart des plus petits. Si votre véhicule a un compartiment moteur fermé, vous pouvez très probablement trouver un endroit pour accrocher un fusible.
- Si vous avez un véhicule avec une batterie exposée, comme un petit VTT, vous pourriez vous passer du fusible. Vous n'auriez nulle part où l'accrocher et le garder en sécurité. Les feux de fouet n'utilisent pas beaucoup d'énergie, vous ne remarquerez donc aucun problème.
- Si vous n'êtes pas sûr de l'installation d'un fusible ou du type à obtenir, consultez le manuel du propriétaire pour vos feux clignotants.
Étape 6. Branchez le fil d'alimentation rouge dans une extrémité du porte-fusible en ligne
Le fusible aura une paire de bornes dessus. Prenez le fil d'alimentation allant des lumières d'alimentation et poussez-le dans le support. Ensuite, vérifiez le haut du porte-fusible pour quelques vis sur les bornes. Tournez la vis de la borne dans le sens des aiguilles d'une montre pour que le fil reste coincé en place.
Le fusible est destiné à être utilisé avec le fil d'alimentation. Il achemine l'énergie vers la lumière à partir de la batterie. Si vous installez le fil noir par accident, cela ne fonctionnera pas
Partie 4 sur 5: Connexion du câblage à la batterie
Étape 1. Coupez une longueur de fil rouge pour l'insérer entre le fusible et la batterie
Utilisez un autre morceau de fil rouge de calibre 18. Mesurez la distance entre le fusible et la batterie ou étirez simplement le fil entre eux pour déterminer la bonne longueur. Ensuite, coupez l'excédent de longueur avec un coupe-fil et dénudez 1⁄2 dans (1,3 cm) de boîtier aux deux extrémités.
Étape 2. Fixez une cosse à anneau à une extrémité du fil rouge
Les cosses à anneau sont de petits connecteurs qui s'adaptent à des choses comme les bornes de batterie, et elles sont très faciles à utiliser. Poussez le fil dénudé dans l'extrémité ouverte et isolée de la borne. Ensuite, appuyez sur l'isolant avec une paire de pinces pour le fermer sur le fil.
Certaines cosses à anneau servent également de gaine thermorétractable. Pour les connecter aux fils, réchauffez-les doucement avec un pistolet thermique ou une autre source de chaleur
Étape 3. Utilisez une clé pour retirer les écrous des câbles de batterie du véhicule
Tournez les écrous dans le sens des aiguilles d'une montre pour les détacher. Chaque borne de la batterie aura un écrou maintenant un câble d'alimentation en place. Notez quelle borne se connecte à un câble noir et laquelle se connecte à un rouge. Les fils d'éclairage doivent être placés sur les mêmes bornes.
- Les bornes de la batterie seront étiquetées comme positives ou négatives au cas où vous oublieriez où vont les fils. Recherchez un signe plus pour positif et un signe moins pour négatif.
- Gardez à l'esprit que la configuration peut varier en fonction des lumières et du véhicule que vous utilisez. Certaines lumières fouet ne se connectent pas du tout à la batterie. Si le vôtre a un interrupteur à bascule à placer sur le tableau de bord, vous joindrez probablement les fils à l'interrupteur à la place.
Étape 4. Fixez le fil rouge sur la borne positive de la batterie
Glissez la cosse à anneau sur la borne de la batterie. Ensuite, replacez l'écrou de blocage sur la borne. Tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre avec une clé pour fixer le fil en place. Tant que le fil est en place, vos feux clignotants ont une source d'alimentation.
- Vérifiez que le fil rouge est sur la borne positive. Si vous attachez les fils dans le mauvais sens, le fusible pourrait sauter. Remplacez-le pour que vos feux de fouet fonctionnent à nouveau.
- Certains véhicules, comme les gros VTT, ont une bande métallique appelée barre omnibus derrière le tableau de bord. Vous pouvez y connecter les fils pour alimenter les lumières.
Étape 5. Connectez le fil noir à la borne négative de la batterie
Localisez le fil noir allant des feux de fouet. Celui-ci se fixe directement sur la batterie. Supprimer 1⁄2 dans (1,3 cm) de boîtier à partir de l'extrémité si vous ne l'avez pas encore fait, fixez-y une cosse à anneau. Placez-le sur la borne de la batterie avant de rattacher l'écrou de blocage.
Selon la façon dont vos feux fonctionnent, vous devrez peut-être le connecter à une barre omnibus ou à un interrupteur à bascule du tableau de bord
Partie 5 sur 5: Installation et test des lumières
Étape 1. Enveloppez les connecteurs de fil dans du ruban électrique pour les protéger
Bien qu'ils soient assez résistants aux dommages, couvrez-les pour que les fils soient moins susceptibles de s'effilocher. Couvrez d'abord le connecteur sous le fouet. Si vous avez utilisé d'autres connecteurs, attachez-les également.
- Une autre option consiste à installer un tube rétractable sur chaque connecteur, mais ils ne peuvent pas être placés une fois que vous avez installé les fils. Montez-les avant de brancher les fils ou détachez-les temporairement, puis chauffez doucement les tubes pour les rétrécir sur les connecteurs.
- Sur les VTT et autres véhicules ouverts, le ruban adhésif et les tubes thermorétractables sont très utiles. Sans eux, les connecteurs sont laissés exposés à tout.
Étape 2. Reliez le câblage au châssis du véhicule avec des attaches à glissière
Trouvez tous les endroits où le câblage semble un peu lâche et s'affaisse du cadre. Enroulez une attache zippée autour des fils et du cadre. Les fils noir et rouge peuvent être reliés ensemble en toute sécurité. Gardez le câblage bien enroulé contre le cadre pour le protéger des dommages.
Gardez le câblage fixé aussi fermement que possible au cadre. Il est plus difficile à endommager lorsqu'il n'est pas exposé et laissé suspendu. Si vous êtes dans un camion, vous pouvez le laisser sous la moquette
Étape 3. Vissez la lampe fouet dans sa base à l'arrière de votre véhicule
Réinsérez le tube dans la base que vous avez montée plus tôt. Poussez-le vers le bas tout en le faisant tourner dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il se verrouille en place. Assurez-vous que le fouet est bien monté sur votre véhicule. Si la base semble un peu lâche, vérifiez que les supports et la lumière sont bien fixés sur le cadre.
Le tube lumineux ne se fixe pas au châssis du véhicule. Il se connecte uniquement à la base, il sera donc droit dans les airs lorsque vous conduisez
Étape 4. Allumez le véhicule pour tester l'éclairage
Avant de remonter toutes les pièces que vous avez retirées lors de l'installation, testez les lumières. Allumez votre véhicule pour allumer les lumières. Ensuite, utilisez l'interrupteur de commande des lumières pour les allumer. Si tout fonctionne, les lumières s'allumeront et éclaireront votre trajet.
- Certains systèmes d'éclairage ont un interrupteur à distance. Certains fonctionnent via un interrupteur sur le tableau de bord. D'autres utilisent une application téléphonique. Cela dépend du type que vous avez acheté.
- Si les lumières ne fonctionnent pas, éteignez votre véhicule et vérifiez les connexions. Le câblage peut être au mauvais endroit, par exemple.
Étape 5. Remplacez le capot, le tableau de bord et tous les autres composants que vous avez retirés
Si vous avez démonté des panneaux de l'intérieur du véhicule, remettez-les d'abord en place. Commencez par le tableau de bord et la console centrale en dessous. Vissez également les sièges. Ensuite, remplacez le capot. Lorsque vous avez terminé, sortez pour montrer son nouvel éclat !
Testez soigneusement les lumières avant de remonter votre véhicule. Les problèmes de connexion sont tellement plus faciles à résoudre lorsque vous n'avez pas à tout démonter
Des astuces
- Si vous ne savez pas comment configurer les feux clignotants sur votre véhicule spécifique, contactez le fabricant de l'éclairage. La configuration varie un peu selon le type de véhicule ou de produit que vous utilisez, mais le support client peut généralement vous aider.
- Les feux de fouet sont disponibles en plusieurs longueurs et couleurs différentes, et beaucoup d'entre eux peuvent également changer de couleur. Vos feux clignotants peuvent être livrés avec une télécommande sans fil similaire à une télécommande de télévision que vous pouvez utiliser une fois l'installation terminée.
Les feux de fouet sont disponibles en plusieurs longueurs différentes et dans une variété de couleurs, bien que beaucoup d'entre eux puissent changer de couleur. Utilisez la télécommande, si votre lumière en a une, pour définir sa couleur.
Les feux fouets peuvent généralement être reliés au câblage existant, tel que les autres éclairages que vous avez installés. Coupez l'ancien câblage et raccordez-le avec le nouveau câblage
Mises en garde
- Manipulez les composants électriques avec précaution pour éviter les chocs. Éteignez toujours votre véhicule avant de toucher la batterie ou tout câblage.
- Assurez-vous de connecter tout le câblage correctement et conformément aux instructions du fabricant. Si vous organisez mal le câblage, il pourrait griller.
