3 façons de vérifier un compresseur AC

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3 façons de vérifier un compresseur AC
3 façons de vérifier un compresseur AC
Anonim

Un compresseur de climatisation crée de l'air frais en faisant circuler du réfrigérant dans votre unité de climatisation. Si votre climatisation ne fonctionne pas, il y a de fortes chances qu'un compresseur défectueux soit le coupable. Vous pouvez diagnostiquer les problèmes de votre compresseur à l'aide d'un multimètre ou d'un appareil capable de mesurer les volts, les ampères et les ohms. Une fois que vous avez déterminé quel est le problème, contactez un spécialiste du chauffage et de l'air ou un mécanicien automobile pour résoudre le problème.

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Méthode 1 sur 3: Inspection d'un compresseur AC domestique pour les dommages

Vérifier un compresseur AC Étape 1
Vérifier un compresseur AC Étape 1

Étape 1. Coupez l'alimentation électrique de votre unité de climatisation

Il est important que votre alimentation soit coupée afin de ne pas vous choquer lors de la vérification du compresseur. De nombreuses unités de climatisation centrale auront un interrupteur d'arrêt sur le mur à côté de l'unité. Trouvez l'interrupteur et mettez-le en position d'arrêt.

  • S'il n'y a pas d'interrupteur, trouvez le disjoncteur qui contrôle l'alimentation de la zone de la maison où se trouve l'unité AC. Basculez le circuit en position d'arrêt pour couper l'alimentation.
  • Vous pouvez débrancher l'alimentation secteur pour couper l'alimentation s'il s'agit d'une unité de fenêtre.
Vérifier un compresseur AC Étape 2
Vérifier un compresseur AC Étape 2

Étape 2. Dévissez et retirez les façades de votre unité AC

Pour inspecter le compresseur, vous devrez retirer les façades de l'unité pour voir les composants internes. Un côté de l'unité aura une plaque frontale qui a des trous de ventilation et des vis la fixant à l'unité. Utilisez un tournevis cruciforme pour retirer les vis et placez-les dans un endroit sûr pour plus tard. Répétez également le processus sur le dessus de l'unité. Une fois toutes les vis retirées, vous devriez pouvoir sortir les façades pour révéler l'intérieur de l'unité.

Vérifier un compresseur AC Étape 3
Vérifier un compresseur AC Étape 3

Étape 3. Retirez le panneau d'accès électrique si vous en avez un

Une fois que vous avez retiré la façade, vous devrez retirer un autre panneau pour dévoiler le câblage de l'unité AC. Utilisez un tournevis et desserrez les vis du panneau d'accès, comme vous l'avez fait pour les façades. Une fois qu'ils sont retirés, sortez le panneau d'accès pour révéler le câblage de l'unité.

Vérifier un compresseur AC Étape 4
Vérifier un compresseur AC Étape 4

Étape 4. Recherchez les dommages aux fils et au compresseur lui-même

Le compresseur ressemblera à un réservoir métallique cylindrique. Examinez le compresseur et assurez-vous qu'aucun des fils n'est effiloché ou endommagé. Si vous remarquez que des fils effilochés ou endommagés partent du compresseur, ce sont probablement les fils qui causent sa défaillance. Faites attention au compresseur lui-même. S'il y a des dommages visibles au compresseur, vous devrez probablement le remplacer.

Si vous devez réparer les fils de votre compresseur, vous devez appeler un spécialiste certifié en air et en chauffage pour les remplacer. Ce sera moins cher que de remplacer le compresseur lui-même

Vérifier un compresseur AC Étape 5
Vérifier un compresseur AC Étape 5

Étape 5. Recherchez les bornes brûlées ou endommagées sur le compresseur

Les bornes sont les nœuds métalliques auxquels les fils se connectent et se trouvent généralement sur le côté du compresseur. Assurez-vous qu'il n'y a pas de brûlures ou de dommages aux bornes. S'il n'y a pas de dommages visibles sur les bornes ou les fils, vous devrez tester les bornes avec un multimètre pour vous assurer qu'elles peuvent toujours contenir un courant.

Méthode 2 sur 3: Test d'un compresseur AC domestique exposé

Vérifier un compresseur AC Étape 6
Vérifier un compresseur AC Étape 6

Étape 1. Attendez que l'appareil refroidisse

Touchez le haut de l'unité AC avec la paume de votre main. Si l'appareil est encore chaud, cela peut fausser les réglages de votre multimètre. Attendez que l'unité AC refroidisse complètement avant d'essayer de tester les tensions.

N'oubliez pas de vous assurer qu'il n'y a pas de courant à l'unité ou vous vous électrocuterez

Vérifier un compresseur AC Étape 7
Vérifier un compresseur AC Étape 7

Étape 2. Achetez un multimètre et réglez-le sur continuité

Il devrait y avoir un cadran sur le devant de votre multimètre. Réglez ce cadran sur la continuité afin de pouvoir tester chaque borne individuelle pour déterminer où se trouve le défaut. La continuité teste s'il y a un flux électrique entre les bornes. S'il n'y a pas de débit, il est probable que le terminal soit cassé ou endommagé.

Vérifier un compresseur AC Étape 8
Vérifier un compresseur AC Étape 8

Étape 3. Trouvez les bornes marquées C, R et S

Votre compresseur doit avoir trois bornes dessus ou dans le panneau d'accès. Les bornes doivent être marquées C, R et S.

Ces lettres signifient commun, exécuter et démarrer

Vérifier un compresseur AC Étape 9
Vérifier un compresseur AC Étape 9

Étape 4. Placez la broche rouge sur C et la broche noire sur S

Placez les broches du fil noir et rouge de votre multimètre sur les bornes. Une fois que vous avez placé les broches sur les bornes, votre multimètre devrait avoir une lecture en ohms inférieure à 30. Tout ce qui est nettement supérieur à cette lecture indique que votre compresseur est peut-être cassé.

Vérifier un compresseur AC Étape 10
Vérifier un compresseur AC Étape 10

Étape 5. Placez la broche rouge sur C et la broche noire sur R

Répétez le processus, cette fois en vérifiant la continuité entre les bornes communes et de fonctionnement. Encore une fois, la continuité doit être inférieure à 30.

Vérifier un compresseur AC Étape 11
Vérifier un compresseur AC Étape 11

Étape 6. Mettez la broche rouge sur R et la broche noire sur S

Le test final se fait entre les bornes de marche et de démarrage. La continuité entre ces bornes doit être inférieure à 30.

Vérifier un compresseur AC Étape 12
Vérifier un compresseur AC Étape 12

Étape 7. Achetez un nouveau moteur de compresseur si vos lectures d'ohms sont élevées

Si vos lectures d'ohms sont supérieures à 30, cela signifie que le moteur de votre compresseur est probablement défectueux et que vous devrez le remplacer. Un spécialiste du chauffage et de l'air peut être en mesure de réparer le moteur du compresseur cassé au lieu d'avoir à acheter un compresseur entièrement neuf.

Vérifier un compresseur AC Étape 13
Vérifier un compresseur AC Étape 13

Étape 8. Achetez un compresseur entièrement neuf si vos lectures d'ohms sont faibles

Si vos lectures en ohms sont proches de 0, cela signifie que la connexion entre vos bornes est défectueuse et que vous devrez vous procurer un compresseur de remplacement. Si vous voulez vous assurer que c'est bien le cas, référez-vous à un spécialiste du chauffage ou de l'air pour obtenir un deuxième avis.

Méthode 3 sur 3: Vérification du compresseur AC d'une voiture

Vérifier un compresseur AC Étape 14
Vérifier un compresseur AC Étape 14

Étape 1. Éteignez votre véhicule

Coupez le moteur pour que les pièces mobiles sous votre capot soient immobiles. Si votre moteur ou vos pièces internes sont chauds, attendez qu'ils refroidissent avant de vérifier votre compresseur.

Vérifier un compresseur AC Étape 15
Vérifier un compresseur AC Étape 15

Étape 2. Ouvrez le capot de votre voiture et localisez l'embrayage de votre compresseur AC

L'embrayage du compresseur sera généralement situé sous votre capot sur le côté gauche près de l'avant de votre voiture. Il ressemblera à une pièce métallique cylindrique avec des tubes et des fils qui en découlent.

Vérifier un compresseur AC Étape 16
Vérifier un compresseur AC Étape 16

Étape 3. Vérifiez que le compresseur n'est pas endommagé

Les compresseurs sont sujets à la rouille sur les véhicules plus anciens. Vérifiez le compresseur lui-même pour des trous ou des dommages de rouille. Vous devez également vérifier les tuyaux et les fils pour vous assurer qu'ils ne sont pas déconnectés, effilochés ou endommagés. S'ils le sont, vous pouvez les remplacer à moindre coût que ce qu'il en coûterait pour obtenir un compresseur entièrement neuf.

Vérifier un compresseur AC Étape 17
Vérifier un compresseur AC Étape 17

Étape 4. Débranchez les fils allant de votre batterie au compresseur AC

Il devrait y avoir des fils qui partent du haut ou du côté du compresseur. Le fil blanc est votre fil sous tension qui transporte le courant électrique, tandis que le fil noir est votre fil de terre. Appuyez sur les côtés des raccords en plastique et tirez sur les fils pour les retirer. Cela devrait révéler les contacts que vous utiliserez pour tester le compresseur.

Vérifier un compresseur AC Étape 18
Vérifier un compresseur AC Étape 18

Étape 5. Insérez les broches du multimètre dans les raccords en plastique pour obtenir une lecture

Réglez votre multimètre sur continuité et placez les broches sur les contacts. Le réglage du cadran de votre multimètre sur la continuité testera si le courant passe correctement dans l'embrayage de votre compresseur.

Vérifier un compresseur AC Étape 19
Vérifier un compresseur AC Étape 19

Étape 6. Remplacez la bobine si la lecture est inférieure à 3 ohms ou supérieure à 5 ohms

Si vous obtenez une lecture de 0 ohms, cela signifie que vos fils sont défectueux et que vous devrez les faire remplacer. Si votre lecture est supérieure à 5 ohms, cela signifie probablement que vous avez une mauvaise bobine et que vos diodes devront être vérifiées par un mécanicien.

Vérifier un compresseur AC Étape 20
Vérifier un compresseur AC Étape 20

Étape 7. Connectez l'embrayage de votre compresseur AC à une batterie de 12 volts pour voir s'il s'engage

Connectez votre câble de batterie négatif ou noir avec le contact mis à la terre dans le compresseur. Ensuite, attachez le fil noir au côté négatif de la batterie. Connectez le fil positif ou rouge au côté positif de la batterie. Touchez l'extrémité métallique du fil avec le fil d'embrayage du compresseur sous tension. Cela devrait engager l'embrayage d'avant en arrière. Si l'embrayage ne bouge pas ou ne fait pas de bruit, cela signifie qu'il y a un problème avec les contacts ou l'embrayage lui-même.

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