Lorsqu'une voiture a une fuite de vide, cela signifie que de l'air s'infiltre dans le moteur à des endroits qui doivent être scellés. La fuite réduit l'efficacité globale du moteur et a un impact sur le fonctionnement d'une variété de systèmes qui reposent sur un système de vide scellé. Si vous pensez que votre voiture a une fuite de vide, vous devez savoir où chercher le problème afin de pouvoir repérer les problèmes évidents. Ensuite, si vous ne trouvez pas la fuite tout de suite, vous pouvez utiliser de nouvelles méthodes pour trouver la fuite ou vous pouvez demander l'aide d'un professionnel.
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Partie 1 sur 3: Faire une inspection préliminaire
Étape 1. Consultez le diagramme de vide de votre moteur
Afin de comprendre où se trouvent les tuyaux d'aspiration de votre moteur et quelles zones pourraient fuir, vous pouvez consulter un diagramme qui détaille le fonctionnement du système d'aspiration. Ces diagrammes se trouvent généralement dans les manuels de réparation conçus pour votre marque, votre modèle et votre année de voiture.
De nombreux manuels de réparation peuvent être achetés auprès de détaillants en ligne ou peuvent être trouvés en ligne sous forme numérique
Étape 2. Démarrez la voiture et écoutez un sifflement
Lorsque votre voiture a une fuite de vide, la fuite provoque souvent le début d'un sifflement. Vous pourrez peut-être l'entendre de l'intérieur de la voiture, mais il est plus probable que vous puissiez l'entendre lorsque vous ouvrez le capot de la voiture pendant que le moteur tourne.
Essayez de déterminer d'où vient le sifflement. Cela vous aidera à déterminer où se trouve précisément la fuite
Étape 3. Recherchez les tuyaux détachés ou cassés
Si vous pensez que vous avez un problème de vide, c'est une bonne idée de regarder le moteur pour des problèmes évidents. Recherchez les tuyaux qui sont détachés à une extrémité et les tuyaux qui sont déchiquetés ou clairement fissurés. Si vous repérez un problème comme celui-ci, c'est probablement la cause de vos problèmes de moteur.
- Le nombre de tuyaux de votre moteur et leurs emplacements varient considérablement en fonction de votre moteur spécifique.
- Utilisez une lampe de poche pendant que vous regardez votre moteur afin de voir autant de zones que possible.
- De petites fissures dans un tuyau peuvent provoquer une fuite de vide. Une inspection visuelle peut ne pas être en mesure de trouver ce type de petite fuite.
Étape 4. Coupez le moteur et assurez-vous que les colliers de serrage sont serrés
Les fuites de vide se produisent souvent au point où un tuyau se fixe à une pièce solide du moteur. Assurez-vous que les colliers qui maintiennent les tuyaux sur le moteur sont bien serrés. Vous pouvez le faire en déplaçant doucement le tuyau et la pince. La pince ne doit pas bouger lorsque vous tirez sur le tuyau ou dessus.
- Assurez-vous que votre moteur est éteint et qu'il est froid au toucher lorsque vous faites cela.
- Si un collier de serrage bouge, vous devriez essayer de le serrer. La plupart des colliers de serrage ont une vis sur eux qui serre le collier lorsque vous le tournez.
- Même si vous ne trouvez pas de tuyau desserré ou endommagé, vous pourriez toujours avoir une fuite de vide. Vous n'aurez plus qu'à chercher plus loin l'origine de la fuite.
Partie 2 sur 3: Détecter les fuites
Étape 1. Vaporisez de l'eau savonneuse sur les zones où vous soupçonnez une fuite
Si vous pensez que vous avez une fuite de vide dans une zone spécifique, vous pouvez utiliser de l'eau savonneuse dans un flacon pulvérisateur pour voir s'il y a un problème. Vaporisez de l'eau savonneuse sur la zone suspecte pendant que la voiture roule. Si le ralenti de la voiture se stabilise après avoir pulvérisé de l'eau savonneuse, il est probable qu'il ait temporairement bloqué la fuite.
Vous devrez peut-être pulvériser plusieurs fois et à divers endroits pour trouver l'emplacement exact de la fuite
Étape 2. Mettez un manomètre à vide sur un tuyau suspect
Afin de trouver une fuite, vous pouvez tester les tuyaux individuels pour voir s'ils maintiennent la pression. Achetez un manomètre à vide dans votre magasin de pièces automobiles local et branchez-le au tuyau suspect. Ensuite, démarrez la voiture et laissez-la tourner au ralenti pendant quelques minutes. Une fois la voiture réchauffée, vous pouvez obtenir une lecture précise sur la jauge.
Un soin typique a 17 à 20 pouces (43,2 à 50,8 cm) de vide. Si votre tuyau lit en dessous, il peut y avoir une fuite
Étape 3. Envisagez de demander de l'aide à un mécanicien
Si vous n'avez pas réussi à trouver vous-même votre fuite de vide, il est peut-être temps de vous rendre chez un mécanicien. Décrivez les problèmes que vous avez remarqués avec votre mécanicien et permettez-leur de diagnostiquer le problème pour vous.
Dans certains cas, votre mécanicien aura une machine qui lui permet d'utiliser de la fumée pour trouver la fuite. Ils entoureront la zone suspecte de problème de fumée et rechercheront les zones où la fumée est aspirée dans le moteur
Étape 4. Vaporisez du liquide de démarrage ou du nettoyant pour carburateur sur les zones où vous soupçonnez une fuite
Les mécaniciens de la vieille école ont utilisé du liquide de démarrage ou un nettoyant pour carburateur pour repérer les fuites pendant des années. Vous laissez simplement la voiture tourner au ralenti, puis vaporisez une très petite quantité de nettoyant ou de liquide sur la zone où vous soupçonnez une fuite. S'il y a une fuite, le moteur tournera plus vite pendant un instant. C'est parce que le liquide ou le nettoyant qui a été aspiré s'est ajouté au carburant brûlant dans le moteur.
Il s'agit d'une méthode relativement dangereuse à utiliser pour trouver une fuite de vide. Vous pulvérisez un matériau combustible dans votre moteur pendant qu'il tourne. Dans la plupart des cas, cela fonctionnera bien et ne brûlera pas à l'extérieur du moteur. Cependant, s'il y a une étincelle parasite ou une zone surchauffée, vous pourriez provoquer un incendie sur le moteur ou une explosion
Partie 3 sur 3: Identifier les symptômes d'une fuite de vide
Étape 1. Recherchez le voyant de contrôle du moteur qui s'allume
Parce qu'une fuite de vide peut diminuer l'efficacité de votre moteur, elle peut provoquer l'allumage du témoin de contrôle du moteur. Bien qu'une fuite de vide ne soit pas la seule raison pour laquelle votre voyant de contrôle du moteur s'allume, c'est une cause courante.
Si votre témoin de contrôle du moteur s'allume, vous devriez emmener votre voiture chez un mécanicien. Le mécanicien peut brancher un lecteur à votre voiture qui communique avec l'ordinateur de bord de la voiture. Cela vous indiquera précisément pourquoi la lumière s'est allumée
Étape 2. Remarquez si vous avez du mal à accélérer efficacement
Lorsque votre moteur a une fuite de vide, il a souvent plus de mal à faire entrer le carburant dans le moteur. Si vous appuyez sur l'accélérateur aussi fort que vous l'avez toujours fait et que vous n'accélérez pas comme avant, il se peut que vous ayez une fuite de vide.
Étape 3. Faites attention à la façon dont votre voiture tourne au ralenti
Si vous avez une fuite de vide dans votre système, votre voiture peut tourner au ralenti beaucoup plus haut que d'habitude. Vous remarquerez peut-être que le son du moteur est différent de celui d'habitude et qu'il tourne à un régime plus élevé lorsqu'il n'est pas en mouvement. Ceci est causé par l'air supplémentaire aspiré dans le système.
Un ralenti élevé peut également être le symptôme d'autres problèmes, comme un problème avec votre ordinateur de bord ou votre manette des gaz
Étape 4. Soupçonnez une fuite de vide si votre voiture cale de manière inattendue
Avec des fuites de vide extrêmes, votre voiture pourrait cesser de fonctionner et vous pourriez endommager le moteur. C'est parce que votre voiture peut ne pas être en mesure d'aspirer suffisamment de carburant dans le moteur pour le faire fonctionner.
