Si votre chaîne de vélo est très rouillée, il peut être préférable de la remplacer entièrement pour la santé de votre vélo. Les imperfections des chaînes gravement détériorées peuvent endommager d'autres parties de votre transmission. Pour les vélos qui ne souffrent que de la rouille de surface, le jus de citron vert ou le WD-40 sont d'excellents moyens de restaurer votre chaîne à un état brillant et sans rouille. Une fois la chaîne propre, il vous suffira de la rattacher et de la lubrifier avant d'être prêt à rouler.
Pas
Partie 1 sur 3: Inspection de la chaîne
Étape 1. Retournez le vélo ou fixez-le dans un porte-vélos
Il est peu probable qu'une béquille soit suffisamment stable pour maintenir votre vélo droit tout en éliminant la rouille de la chaîne. Au lieu de cela, accrochez votre vélo sur un support ou retournez-le pour qu'il repose solidement sur la selle et le guidon.
- Si vous avez un beau vélo, vous voudrez peut-être placer une toile de protection entre votre vélo et le sol afin de ne pas rayer sa peinture.
- Les porte-vélos sont relativement faciles à fabriquer à partir de pièces de rebut. Fabriquez un cadre stable équipé de crochets et accrochez votre vélo par ses roues.
- Accrocher votre vélo dans un porte-vélos ou le retourner a l'avantage supplémentaire de rendre la chaîne plus accessible lorsque vous travaillez dessus.
Étape 2. Évaluer l'état de la chaîne
Regardez de près votre chaîne. Si vous remarquez un gauchissement, des imperfections dans le métal ou une détérioration similaire, vous et votre vélo serez mieux avec une nouvelle chaîne. La rouille de surface, l'accumulation et la croûte peuvent toutes être éliminées pour que votre chaîne fonctionne comme une neuve.
- Pour assurer la durée de vie la plus longue et le meilleur fonctionnement des chaînes de vélo, les cyclistes passionnés doivent nettoyer leur chaîne une fois par semaine ou environ une fois tous les 200 miles (321 km).
- Garder votre chaîne nettoyée et lubrifiée aidera à maintenir l'état de votre chaîne et de votre transmission. Cela vous aidera également à remarquer plus tôt les liens endommagés. Remplacez immédiatement les mauvais maillons pour éviter d'autres dommages.
CONSEIL D'EXPERT
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles Jonas Jackel is the Owner of Huckleberry Bicycles, a bicycle retail store based in San Francisco, California. Jonas has over 20 years of experience managing bicycle retail stores and has operated Huckleberry Bicycles since 2011. Huckleberry Bicycles specializes in servicing, repairing, and custom building road, cross, gravel, touring, folding, and e-bikes. Jonas was also previously sat on the Board of Directors for Bike East Bay, a bicycle-advocacy non-profit organization based in Oakland, California.
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles
Expert Trick:
Measure the chain to determine when it's time to replace it. As the chain on your bike wears out, it gets longer, because there's more play around the rivets and rollers holding the chain together. Then, as the chain stretches and changes its shape, it will start to wear that different shape into the gears on your bike, so you'll have to replace the whole drivetrain if you wait too long to get a new chain.
Étape 3. Localisez le maillon principal sur la chaîne, le cas échéant
De nombreuses chaînes modernes sont équipées d'un maillon principal. Il s'agit d'un maillon spécial de la chaîne qui facilite son retrait. Recherchez des liens qui ont une connexion broche/fente spéciale, où la broche d'un lien s'insère parfaitement dans une fente sur le lien de connexion.
- De nombreux types de vélos à vitesse unique n'auront pas de maillon principal. Si le lien n'est pas clairement visible, il est probable que votre chaîne n'en ait pas.
- S'il vous arrive d'avoir une chaîne de vélo sans maillon principal, pensez à demander à un magasin de vélo local d'en ajouter une pour vous. Ce processus ne coûte généralement qu'environ 15 $ pour la plupart des vélos.
Étape 4. Prenez une photo de la transmission pour faciliter le remontage
Il est important que vous réinsérez correctement votre chaîne de vélo dans la transmission. Pour vous faciliter le remontage, prenez quelques photos sous différents angles de la chaîne, des engrenages et des pignons avant de retirer la chaîne.
- Les vélos à plusieurs vitesses ont souvent des mécanismes de changement de vitesse compliqués au niveau des roues. Si c'est le cas pour votre vélo, assurez-vous que vos photos montrent clairement comment la chaîne passe à travers ces pièces.
- Ne pas réinstaller correctement votre chaîne dans la transmission pourrait causer de graves dommages à votre vélo, des blessures corporelles ou le vélo pourrait ne pas fonctionner du tout.
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Partie 1 Quiz
Pourquoi est-il préférable d'avoir un maillon principal sur votre chaîne de vélo ?
Le maillon principal contrôle la fluidité du mouvement de la chaîne.
Nan! Les maillons maîtres sont de petits maillons de la chaîne qui ont une connexion à fente spéciale où la broche d'un maillon s'insère parfaitement dans la fente d'un maillon de connexion. Avoir un maillon principal vous permet d'éliminer plus facilement la rouille de la chaîne de vélo, mais cela ne contrôle pas la fluidité de la chaîne. Choisissez une autre réponse !
Avoir un master link permet d'avoir un vélo à plusieurs vitesses.
Réessayer! Avoir un maillon principal ne signifie pas que vous avez ou pouvez avoir un vélo à plusieurs vitesses. Et certains vélos à vitesse unique sont livrés avec un lien principal installé ou ont la possibilité d'ajouter un lien principal. Il y a une meilleure option là-bas!
Le maillon principal facilite le retrait de la chaîne.
C'est exact! Le lien maître a une connexion broche/fente spéciale qui connecte correctement ce lien au lien suivant. Cela vous permet de retirer facilement la chaîne du vélo. Si votre vélo n'est pas livré avec un maillon principal, vous pouvez demander à un magasin de vélos d'en ajouter un. Lisez la suite pour une autre question de quiz.
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Partie 2 sur 3: Nettoyer la rouille de la surface
Étape 1. Retirez la chaîne si elle présente une rouille de surface importante
Si votre chaîne a un maillon principal, utilisez vos mains pour faire glisser la goupille hors de la fente dans laquelle elle est assise. Lorsque la chaîne se désengage, tirez-la pour la libérer. Sans lien principal, vous devrez sauter un lien de l'une des pointes d'engrenage. Après le premier maillon, le reste devrait se détacher facilement, puis retirez la chaîne de la transmission.
- Le retrait de la chaîne est particulièrement important pour les chaînes présentant une rouille et une saleté de surface importantes. Les chaînes légèrement rouillées et sales peuvent souvent être nettoyées avec la chaîne attachée.
- Les chaînes sans maillon principal sont réinsérées dans la transmission de la même manière qu'elles sont retirées, uniquement en sens inverse.
Étape 2. Passez la chaîne dans un chiffon imbibé de dégraissant
Humidifiez un chiffon propre avec du dégraissant. Tirez la chaîne à travers le chiffon pour enlever l'accumulation et la graisse. L'accumulation tenace peut nécessiter un nettoyage ou un polissage vigoureux avec le chiffon avant de se libérer.
Étape 3. Tremper les chaînes avec de la saleté et une accumulation dans le dégraissant pendant 20 minutes
En cas d'accumulation importante, vous devrez peut-être tremper votre chaîne dans un dégraissant. Remplissez une bouteille de dégraissant, laissez tremper la chaîne pendant 20 minutes, puis rincez la chaîne dans une deuxième bouteille remplie d'eau chaude.
La plupart des dégraissants peuvent être assez agressifs pour la peau. Portez des gants en latex lorsque vous utilisez un dégraissant, sauf indication contraire sur son étiquette
Étape 4. Frotter la rouille légère avec de la laine d'acier mouillée de jus de citron vert
Cette technique de dérouillage peut être rude pour les mains, alors enfilez des gants en latex avant de l'essayer. Ensuite, mouillez soigneusement un morceau de laine d'acier avec du jus de citron vert. Frottez les zones rouillées avec la laine d'acier pour enlever la rouille, puis essuyez la surface avec une serviette en papier.
- La rouille neutralisée et nettoyée peut encrasser votre laine d'acier. Si cela se produit, rincez-le à l'eau chaude, appliquez à nouveau le jus de citron vert et continuez à frotter.
- Lorsque vous brisez de grandes quantités de rouille, vous devrez peut-être essuyer la surface périodiquement afin de voir combien de rouille reste sur la surface.
Étape 5. Rincez le jus de citron vert avec de l'eau savonneuse après avoir enlevé la rouille
Le jus de citron vert contient une bonne quantité de sucre. Vous ne voudrez pas que cela sèche sur votre chaîne et gomme les œuvres, alors assurez-vous de rincer la chaîne dans de l'eau tiède ou chaude mélangée avec un peu de savon à vaisselle.
Étape 6. Brisez la rouille tenace avec du WD-40 et une brosse métallique
Vaporisez le WD-40 directement sur les surfaces propres et rouillées de votre chaîne par sections. Laissez-le reposer pendant un moment pour que la solution puisse s'imprégner. Après cela, prenez une brosse métallique et frottez rapidement la rouille.
- Essuyez la chaîne avec un chiffon propre si nécessaire pour éliminer les résidus de rouille. Lorsque la rouille a disparu, vous êtes prêt à rattacher et/ou lubrifier la chaîne.
- Le WD-40 ne doit jamais être utilisé pour lubrifier la chaîne de votre vélo. Vous ne devez utiliser qu'un lubrifiant spécialement formulé à cet effet.
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Partie 2 Quiz
Comment supprimer une chaîne qui a un maillon principal ?
Faites glisser un lien hors de la broche du lien à côté.
Joli! Lorsque vous supprimez un lien maître, tout ce que vous avez à faire est de faire glisser la broche du lien maître hors de la broche à côté. La chaîne se détachera alors de toute la transmission. Lisez la suite pour une autre question de quiz.
Retirez un maillon des pointes d'engrenage.
Nan! Si vous avez un maillon principal, vous n'avez généralement pas besoin de faire glisser un maillon des pointes d'engrenage. Si vous n'avez pas de lien principal, vous n'aurez peut-être que la possibilité de retirer les liens des pointes d'engrenage. Il y a une meilleure option là-bas!
Tirez la chaîne hors de la transmission.
Réessayer! Vous devez retirer la chaîne de la transmission lorsque vous n'avez pas de maillon principal. Vous devez d'abord retirer partiellement la chaîne avant que l'ensemble ne se détache de la transmission. Réessayer…
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Partie 3 sur 3: Rattacher la chaîne
Étape 1. Remplacez la chaîne dans la transmission
Ce processus dépendra du type de vélo et de chaîne que vous possédez. Les photos que vous avez prises plus tôt de votre transmission devraient être utiles. Enfilez une extrémité de la chaîne dans la transmission de manière à ce qu'elle rencontre son extrémité opposée en haut ou en bas à mi-chemin entre les roues.
- Les maillons de la chaîne doivent s'adapter aux points des engrenages et fonctionner sans à-coups à travers tous les composants de la transmission. Si vous sentez une résistance, il est probable que vous ayez mal inséré la chaîne.
- Si vous avez vraiment du mal à remettre la chaîne dans la transmission, recherchez un didacticiel sur YouTube ou effectuez une recherche par mot-clé pour le manuel de votre vélo en ligne.
Étape 2. Refixez le lien principal
Utilisez vos doigts pour rapprocher les extrémités de la chaîne à mi-chemin entre les roues. Faites glisser le maillon d'extrémité de la broche dans la fente du maillon d'extrémité opposé. Dans de nombreux cas, vous sentirez le lien s'enclencher.
Lorsqu'il est correctement refixé, le maillon principal doit s'aligner uniformément avec les autres maillons. Si le maillon principal est fixé de manière inégale, la chaîne pourrait se déformer et la ruiner
Étape 3. Vérifiez le mouvement de la chaîne
Une fois le master link connecté, vous êtes enfin prêt à faire tourner les roues. La chaîne doit passer en douceur dans la transmission. S'il y a une résistance anormale ou des bruits irréguliers de la chaîne (comme des gémissements, des grattages ou des grincements), vous avez peut-être mal réinstallé la chaîne.
De nombreuses petites erreurs peuvent être corrigées avec les doigts alors que la chaîne est encore sur le vélo. Dans certains cas, vous devrez peut-être retirer complètement la chaîne et la réinstaller à partir de zéro
Étape 4. Lubrifiez la chaîne
Un lubrifiant de chaîne de qualité protégera votre chaîne contre la rouille et l'accumulation de saleté. Positionnez la buse du lubrifiant au-dessus du milieu de la chaîne. Tout en extrayant un filet fin et régulier, faites tourner les roues du vélo. Lorsque la chaîne revient à sa position de départ, elle est lubrifiée et prête à rouler. But
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Partie 3 Quiz
Comment pouvez-vous déformer et ruiner votre chaîne lorsque vous la réinstallez avec un maillon principal ?
Vous laissez le lien principal cliquer sur le lien à côté.
Pas assez! Si vous entendez ou sentez le maillon principal cliquer sur le maillon situé à côté, vous avez probablement installé la chaîne correctement. Si le maillon principal s'enclenche, vous n'endommagerez pas la chaîne et ne la déformerez pas, à moins que d'autres parties de la chaîne ne soient mal alignées. Choisissez une autre réponse !
Vous sentez une résistance lorsque vous déplacez la chaîne.
Pas nécessairement! Sentir une résistance ne signifie pas que la chaîne sera endommagée. Si vous sentez une résistance, vous pouvez souvent réajuster la chaîne avec vos doigts ou repartir de zéro. Il y a une meilleure option là-bas!
Vous ne lubrifiez pas la chaîne et le maillon principal après l'installation.
Réessayer! Vous devez toujours lubrifier la chaîne après avoir enlevé la rouille et réinstallé la chaîne. Cependant, ne pas lubrifier la chaîne et le maillon principal n'endommagera pas et ne déformera pas nécessairement la chaîne. Au lieu de cela, le lubrifiant protège la chaîne de la rouille future. Cliquez sur une autre réponse pour trouver la bonne…
Vous attachez le maillon principal de manière inégale.
Correct! Une fixation inégale du maillon principal peut rapidement endommager et déformer la chaîne. Vous devez vous assurer que le maillon principal est au bon endroit avant de faire passer la chaîne dans la transmission. Lisez la suite pour une autre question de quiz.
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