Transformer un morceau de papier de rechange en une machine volante est incroyable. Votre avion peut cependant s'écraser ou caler avant qu'il ne fasse des progrès significatifs. Savoir comment fabriquer un avion en papier de base ne garantit pas que l'avion volera, mais en comprenant la gravité et la portance de l'avion, vous pouvez faire voler n'importe quel avion mieux. Faites des ajustements en rendant les ailes uniformes, surélevées et pliées pour compenser les schémas de vol errants.
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Partie 1 sur 3: Replier l'avion
Étape 1. Assurez-vous que les ailes sont symétriques
Souvent, pendant le processus de pliage, vous pliez la page, rendez la longueur des ailes inégale, etc. Dépliez votre avion et repliez-le à nouveau. S'il y a un pli supplémentaire d'un côté, ajoutez-le à l'autre. De cette façon, le vent frappera l'avion de la même manière des deux côtés.
Vous pouvez également couper des morceaux de papier irréguliers et en excès, mais c'est risqué car vous ne pourrez pas revenir en arrière
Étape 2. Raccourcissez les ailes
Le rapport hauteur/largeur des ailes affecte le vol. Les ailes longues et larges sont bonnes pour le vol plané mais doivent être lancées doucement. Les ailes courtes et trapues sont généralement meilleures car vous pouvez lancer l'avion plus rapidement et l'incliner davantage vers le haut. Repliez les ailes selon vos besoins.
Étape 3. Inclinez les ailes
Un avion standard a besoin d'ailes qui pointent vers le haut. Si vos ailes sont plates ou à l'envers, refaites-les. Les ailes inclinées vers le haut sont appelées « dièdres » et donnent de la stabilité à votre avion. Soulevez les ailes vers le haut pour que les extrémités des ailes soient au-dessus du reste de l'avion.
Étape 4. Ajoutez des ailerons aux conceptions compliquées
Les nageoires sont de petits plis que vous faites sur les ailes. Le papier se replie sur lui-même lorsque vous faites cela. Prenez les bords des ailes et repliez-les vers le bas et vers le haut. C'est l'aileron, et le pli doit être parallèle à la longueur de l'avion. Ces ailerons peuvent aider à stabiliser et à renforcer certains avions.
Les ailerons sont utiles dans les conceptions plus compliquées. Pour les avions à fléchettes standard, ils doivent être évités car ils ralentiront l'avion
Partie 2 sur 3: Améliorer la stabilité de vol
Étape 1. Pliez l'extrémité arrière des avions de piqué vers le haut
Les avions en papier stables volent plus loin et plus vite. Les avions en papier bénéficient généralement de l'ajout de ce que l'on appelle l'ascenseur. Prenez l'arrière de l'avion, qui sur un avion standard en forme de fléchette est le bout des ailes, et utilisez votre doigt pour les plier un peu vers le haut.
Cela contrebalance le poids dans le nez de votre avion
Étape 2. Pesez le nez sur les avions en décrochage
La plupart des avions bénéficient également d'un peu de poids dans le nez. Cela aide à équilibrer l'avion afin qu'il n'ait pas tendance à voler vers le haut. Couvrez le nez d'une ou deux couches de ruban adhésif ou ajoutez un trombone. Testez l'avion et faites les ajustements nécessaires.
- Il vaut mieux que la plupart des avions soient légèrement lourds sur le nez plutôt que légèrement sur la queue.
- Les avions plus lourds résistent mieux aux vols extérieurs.
Étape 3. Pliez les extrémités arrière vers le bas sur les avions en décrochage
Plier les extrémités des ailes vers le bas n'est utile que pour les avions qui essaient de voler vers le haut lorsqu'ils sont lancés. Utilisez vos doigts pour les plier légèrement. Essayez à nouveau de lancer l'avion. Si cela ne suffit pas pour l'équilibrer, vous pouvez essayer d'ajouter plus de poids au nez de l'avion.
Étape 4. Pliez les avions penchés à droite vers la gauche
Plier légèrement l'extrémité de la queue vers la gauche. Si votre queue a deux côtés, pliez le côté gauche vers le haut et le côté droit vers le bas. Lorsque l'air frappe les virages, l'avion change de direction.
Étape 5. Pliez les avions inclinés à gauche vers la droite
Si votre avion a un seul bord vertical pour une queue, pliez-le vers la droite. Sinon, tirez le côté droit vers le haut et le côté gauche vers le bas. Ces coudes corrigeront le flux d'air pour provoquer un vol plus stable.
Partie 3 sur 3: Ajuster votre lancer
Étape 1. Tenez le fuselage
Le fuselage est la partie inférieure de l'avion. Dans la plupart des avions en papier, c'est là que le pli sépare les deux côtés. Vous avez travaillé pour équilibrer votre avion, alors saisissez le centre du fuselage du bout des doigts. C'est là que l'avion obtient une grande partie de sa stabilité.
Étape 2. Lancez doucement des avions minces à longues ailes
Les avions plus délicats sont de meilleurs planeurs. Un lancement brutal les endommagera et ruinera leur trajectoire de vol. Amenez votre poignet vers l'avant dans un mouvement de poussée. Gardez l'avion au niveau du sol.
Étape 3. Lancez des avions courts et robustes vers le haut
Les avions à ailes courtes fonctionnent mieux avec un lancement difficile. Inclinez votre avion vers le haut. Utilisez le même mouvement de poussée avec votre main, mais appliquez plus de force. Si l'avion est une fléchette, il se stabilisera en descendant.
Les planeurs sans fléchettes doivent être lancés doucement vers le haut avec un mouvement de poussée
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Des astuces
- Testez régulièrement vos avions pour voir quels ajustements doivent être faits.
- Un papier plus fin est meilleur pour la glisse mais ne résiste pas aux lancements violents.
- Les queues ralentissent les avions en papier à fléchettes standard. Ils nécessitent plus de travail pour faire et résister au flux d'air.
- Si vous voulez que votre avion en papier aille encore plus loin, placez un trombone sur le corps avant de l'avion.
